2017_0426零号機(26)_03 こんな自転車があったんだ! Verge X30h  30速!! - 昭和40年代男のつぶやき

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こんな自転車があったんだ! Verge X30h  30速!!

こんばんは、tada no Chicken です。

先日、内装変速の話を少しさせていただきました。
現在、3速~11速の内装変速の物があり、電動コンポも組みつけられるということで、
大変驚いたのですが、調べているうちにこんな自転車を見つけました。
モデル自体は古いので、今更感のある情報かもしれませんが、こちらです。

IMG_2251.jpg

■Tern / Verge X30h

・30Speed
・Wheel Size:20”【ETRTO 406】
・Weight:10.3kg w/o pedals
・推奨身長:142~190cm
・耐過重量:110kg
・Folding Size:W79×H72×D42cm
・Colar:Gray/Yellow
・2013年モデル販売価格:¥199,500 (2014年モデル販売価格:220,500)

SHIMANO ULTEGRAのリアディレーラーにSRAMの内装3段が加わりトータルなんと30段!

da5a7442_02.jpg


IMG_2269.jpg

驚きました。

フロントが一枚ギヤなので、通常は10速ですよね。
しかし、この自転車は、リアのハブを内装3速で組むことによって、10速×3=30速になっています!

こういう使い方が出来るとは思ってもみませんでした。
これに、もしフロントが2速だったとしたら、60速になってしまいますよ~!
スゴイ組み合わせですね。

内装を3速から8速にしたら、80速!内装を11速にしたら110速!!になります。

おもしろいですね。

実際には、そこまでの需要は当然無く、

現行の2016年モデルは前2速、リア10速(9速)の普通の20速(18速)の元通りになっています。
1vergex20.jpg

でも、外装変速と内装変速の組み合わせは本当に面白いですね。
フロントの変速機がいらなくなってしまいます。
それでも、フロント3速と同じギヤ数が手に入るのですからこのまま消えて行ってしまうには惜しい技術ですね。



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コメント

乗ってます。

はじめまして、 いつもROMさせていただいておりました。

 myバイクの写真がありましたので、、、、コメだでけ
 
 X30hですが、評価のとおりでぇ~110速 30速でも持て余していますよ。 

 内装ギア ブルボーンバー ULTEGRA 折り畳みいろいろ機能付けすぎで、

 ポタでもガッツリでも帯 襷な一品ですよ。「面白い。目立つ。無駄な。」と思うおもちゃです。

 まぁ僕はデザインで衝動買いしたんでよいですけどね。

 三河の平地ではなかなか生かせないです。 

 

Re: 乗ってます。

はじめまして、いおさん。コメントありがとうございます。m(_ _)m

>  myバイクの写真がありましたので、、、、コメだでけ  
>  X30hですが、評価のとおりでぇ~110速 30速でも持て余していますよ。 

そうですか、30速!すごそうですね。激坂も平地も余裕でいけそうですね。

>  内装ギア ブルボーンバー ULTEGRA 折り畳みいろいろ機能付けすぎで、
>  ポタでもガッツリでも帯 襷な一品ですよ。「面白い。目立つ。無駄な。」と思うおもちゃです。

たしかに、魅力的なマシンですねえ~。フロントがシングルということでギヤ落ちもしないんじゃないでしょうか?
30速もあれば、安心してどこまでも踏み込んでいけそうですね。
折りたためるということは、輪行してがっつり乗って帰ってくるという使い方が良さそうですね!

>  まぁ僕はデザインで衝動買いしたんでよいですけどね。

デザインもかっこいいですよね。小径車好きですよ。
わたしの友人が二人、小径車乗りなので小径車にも興味があります。

>  三河の平地ではなかなか生かせないです。 
下手なロードではおいて行かれてしまうくらいの本気の小径車ですよね。
三河なんですね。わたしも三河エリアで走ってますので、どこかで、出会えるかもです。
 

内装ギアが無ければ良い自転車でした。今はWO20(451)インチが旬!

X30hの2012年モデルに乗ってますが、購入前も『内装ギアが重い』とは聞いていたが、お試しに購入したが、マジで内装ギアは糞です!
重い!上り坂では内装を使わず、ダンシングで上がった方がはるかに楽です!淡路島1周150km走って確実に内装ギアは糞だと痛感シました!
純正ブレーキもイマイチ!淡路島の下り飛ばしてたらロックして崖から落ちそうになりました。今はアルテグラに変えてます。

下り坂でやっと内装ギアが活かされます!
パンクしたら、15mmのレンチが要ります!うざい!漕いでも車重も重い!
内装ギア外そうと見積もったら、15万円はします。

そそ、ブルボーンハンドルは良いですが、5mm六角がいるので、アンドロステム65mmを付けてます!ワンタッチでたためます。凄く快適です!

Re: 内装ギアが無ければ良い自転車でした。今はWO20(451)インチが旬!

紅ノ幸村さん、はじめまして、tada no Chiken です。
コメントありがとうございます。(^▽^)/
> X30hの2012年モデルに乗ってますが、購入前も『内装ギアが重い』とは聞いていたが、お試しに購入したが、マジで内装ギアは糞です!
そうなんでか!?驚きです。(  ̄~ ̄;)ウーン…
夢のハイブリッド変速機かと思いましたが、『内装ギアが重い』のでは、ちょっと苦しいですね。
> 内装ギア外そうと見積もったら、15万円はします。
外すのに15万て、、、、ロード買えるじゃないですか!? ∑(゚∀゚ノ)ノ
輪行して、ガンガン乗るには良さげな自転車だと思ったのですが、ちょっと残念ですねえ。
内装変速の進化を待てば、またいつかハイブリッド変速機として、登場するのかなあ?
貴重な情報ありがとうございました。m(_ _)m
また、コメントよろしくお願いいたします。

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Author:tada no Chicken
昭和40年代生まれのおとめ座。ヘタレでメタボの万年初心者自己満オヤジのちょっと痛い自転車奮闘記。趣味の自転車やアウトドアのことやその道具のこと、新しいことから懐かしいこと、少し痛い話題をつぶやいています。くだらない話や失敗談が皆さんの話のネタや時間つぶしになるといいと思ってます。

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