また、物欲に負けてしまったtada no Chicken です。
今回、オークションで手に入れた品物は、
「シマノ DURA‐ACE CS-7900 10速 カセット12-27t 」です。

ついに手を出してしまいました。
12‐27t(画像は11‐28t)
少し前、ロードは25tまでという暗黙の了解みたいなものがあって、
27tみたいなバカデカいギヤはカッコ悪いという風潮がありました。
ちょっと前のノーマルクランクとコンパクトクランクの関係みたいなものでしょうか。
ようは、わたしは、重いギヤ踏めないんですと宣伝してるみたいなもので、ちょっとカッコ悪いのです。
しかし、わたしの語録には「ロングライドには、見栄とノーマルクランクは置いて行け!」というのがあります。
見栄より実を取るほうが幸せになれる!(笑)
結果日和ました。f(^_^;)
わたしの7800 DURA は10速で、最大のギヤは12-27tまでです。
7900 DURA や9000 DURA は11-28tとかいけますので、かなりワイドレシオなギヤ構成が組めます。
9000 DURAの11速はちょっとうらやましいですね。
前に、フロントをコンパクトクランクの50-34からミッドコンパクトの52-36に変更したというのが、27tの導入の理由です。
ようは、一番軽いギヤが重くなってしまったからというヘタレな理由からです。
今まで「フロント34リア25」から「フロント36リア25」になってしまったので、
「フロント36リア27」に変更してやるのが目的です。
それで、カセットを11-25tから12-27tに変えて坂を楽にしようという魂胆です。
ギヤの構成はこんな感じです。
旧 11-25t:11-12-13-14-15-17-19-21-23-25T
新 12-27t:12-13-14-15-16-17-19-21-24-27T
これで、少しはケイデンスを上げることができると考えています。
常用域は変わらないので使いやすいと思います。
これは、わたしには、なかなかナイスなギヤ構成ではないかと思っています。
早く届かないかなあ。
楽しみです。
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