昭和40年代男のつぶやき

こんばんは、tada no Chicken です。

今日のつぶやきは、秋の夜長に、タイヤ交換したお話です。

まずは、自転車をひっくり返して、両タイヤを外しました。


今まで履いていたミシュランのPRO3　700×23Cから





イギリスの自転車ショップ　wiggle　から届いたNEWタイヤ！

「Continental - Grand Prix 4000S II 　700×25C」に交換しました。

商品解説

最先端のブラックチリコンパウンドにより、低い転がり抵抗と長い耐用年数、雨天で最大限のグリップ力を提供。
試作とテストを重ねたテクノロジーと最新カラー・デザインが採用された、改良・立証済みのタイヤ。
Vectranブレーカーにより、他に例を見ない耐パンク性を提供。

１本：定価 ¥7201のところ50% オフ で¥3627 でした。

アマゾンで買うよりも二本で１７００円くらい安かったです。

wiggle は、ちなみに8,000円から送料無料なので、タイヤだけでは7,254円で足りなかったので、
ついでに消耗品のクリートも購入しました。¥1737 なり。クリートはアマゾンの方が安かったです。





それに伴い、チューブも、NEWチューブ（HUTCHINSON：今まで予備にしていたチューブ）に同時交換しました。




タイヤが真っ黒くろすけになって、しかも太くなったので、

だいぶ自転車のイメージが変わりました。

いい意味で、ディープリムが強調され精悍なイメージになりました。

悪い意味では、ちょっとゴツくなったです。前のミシュランのデジタルブルーの方がシャープでオシャレでした。


今回のタイヤ交換は、

２３Cから２５Cへ太くするという試みをしています。


なぜなら、

転がり抵抗が少ないらしいから！

太いタイヤの方が転がり抵抗が少ないなんて、ちょっとピンときませんが、




という、同じ空気圧なら、細いタイヤの方が変形が大きく、より抵抗が増すそうなのです。

現在、プロの世界でも、２５Cが主流になってきているそうです。

副産物として、乗り心地も良くなるらしいです。これはうれしいですね。

わたしにその違いが判るか？は別として、

体重が多い今のわたしには２５Cの方がいいのは、上記の理由から明白ですね。


新しいタイヤになったので、またテンションが上がりました。

が、天気があまりよくありません。( ￣～￣；)ｳｰﾝ…

また、お預けですね。



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