昭和40年代男のつぶやき

こんばんは、tada no Chicken です。

今日のつぶやきは、

「TIME　のペダルは、膝に優しい！」　と聞いたので、実際に使ってみた！

です。


ただ、あまり長い時間乗れなかったので、
まずは、ファーストインプレッションということで、

これを、


固着しないようにネジの部分に少しグリスを塗って、アーレンキーで止めます。


こんな感じになりました。


裏はこんな感じです。
うん、いい感じです！自己満足指数上昇です！d(￣▽￣)


そして、クリートを交換します。
シマノのクリートを外して、


説明書を読むとQファクターの調整が出来ます。


わたしは、狭くなる51.7mm（広くは54.3ｍｍ）になるようにクリートをハメました。


クリート位置の調整は、各印を目安にしました。


交換完了です。
クリートカバーもちゃんと付きます。


早速、固定ローラーをセットして、回してみました。


初めは、ハメるのに少し戸惑いましたが、

「かちーん！」と乾いた音がして気持ちよくハマりました。

外す時は、ちょっとひねりを大きくすると、

「ぱっちーんっ！」とこれまた乾いた音が響いて、外れます。

数回、ハメたり外したりしましたが、
なかなか、軽快な音がして、気持ちいいです。
音がカッコいいと聞いていましたが、本当でしたね。


ただ、わたしはシマノの方が、ハメ易かったです。
ノールックではハメられませんでした。
多分、慣れれば、気にならなくなるレベルだとは思います。


そして、近所をちょこっと走りました。


そして、肝心のフローティング機構は、、、、、、
５°＋５°＝10°




確かに、ヌルヌル良く動きます。



シマノの青クリート（１°＋１°＝２°）からの交換だったので、
なおさら良く動くように感じます。


青クリートが気に入っていたので、このゆるさはかなりの違和感です。
これだけ動くと、力が逃げるんじゃないかと思いましたが、


固定ローラーで高速で回してみましたが、不安な感じはありませんでした。
逆に、膝関節等に余裕が出来た感じで、
もしかして、こっちの方が、膝の悪い自分には合っているかも、、、と思いました。

感触として悪くないです。

ただ、まだ１００ｋｍオーバーのロングライドをしたわけではないので、
断言はできませんが、うわさ通り

膝に優しそうです。

今まで使っていたPD-7810　DURA-ACE　は、

実測：片側１３８ｇ、ペアで２７６ｇ

今回換装したTIME　XPRESSO　Customs Country　は、
実測：片側１０６ｇ、ペアで２１２ｇ


片側で３２ｇの軽量化、ペアで６４ｇの軽量化が出来ました。

クリート重量
　Look <　シマノ　<　TIME　<　Speedplay
　 68g < 70g < 79g < 118g

シマノより９ｇ重いだけなのでほとんど変わりませんね。

クリートも合わせたペアで６４－９＝５５ｇの軽量化です。


わたしが購入した「TIME　XPRESSO　Customs Country」は、
カタログの重量から調べると、おそらく、グレード８　ですね。


タイムペダルは、XPRESSOの後に書かれてる数字がグレードになっています。

２、４、６、８、１０、１２、１５　の、７グレードです。（１５が最高）

１０～がカーボン製で、プロは１０～を使っているようです。

もし、次もTIMEを選ぶとしたらグレード１０を選ぼうと思います。
でも、チタンの１２も捨てがたいですね。
セラミックベアリングの１５は、あり得ないほど高価なので、問題外ですが、、、、

だいぶ暖かくなってきたし、
はやく、ロングに出てみたいですね。

また、ロングに出たらレポートします。







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